自1月以来,已有近2000人在路上死亡

作者:闵瀚

死亡事故的数量在七月起爆炸,政府应该召集在未来几周内,在2:47发布2015年8月14日的部际委员会 - 在7:57播放时间3分钟灾难性的更新2015年8月14日道路安全的数对于2015年7月,随着死亡人数增加了19.2%,比同月的2014年,证实了增加道路交通事故死亡人数的爆炸中的死亡人数 - 在七月360 - 进一步的压力它的重量在政府,已经指出,由协会缺乏主动性,由专家斥责,并在道路交通事故受害者的人数面对曲线反转,反弹的第一次在2014年的12年中,去年增加了3.7%,道路死亡人数在2015年前七个月增加了3.8%,达到了1918年的死亡人数。期间,有2014年的1848,2013年1761这个爆发,轻便摩托车骑手,一年11%的死亡率增加,其中105在七月中丧生的主要受害者,57%以上在2014年7月如果18-24岁,受害人“传统”路线,表明9%的增长,死者的轮廓反映了一个新的现象:65岁以上的死亡率增长同比增长21%,为今年首七个月的2015年增加死亡率不伴有其他偶然性指标系统的退化。虽然,为七月份,伤员和住院分别上升7同比增长7%和13.8%,这一数字比2015年前七个月下降4%和2.3%而7月死亡率比2013年7月高4.6% ,受伤的人数是他的下级乌尔5.8%,如此看来,事故的严重程度增加灵光巴比,际代表对道路安全属性这些可怜的数字为“行为的放松,”包括增加交通违例后,他的症状2013年和2014年之间,它们上升1.5%超速增加11.4%半关注更高20的速度30公里每小时限制血液酒精相关犯罪上升12 ,药物的影响下7%(最多的控制3.1%,或1080万个放映)驱动爆炸44.1%最后,无证驾驶增加了13.8%周期性因素还强调,尤其是在这个月尤其不利于整个欧洲联盟的道路安全,其中道路交通事故死亡人数相比增加了7% 2014有利的天气条件,在七月驱动,包括两个轮子,以非常低的燃料价格和增加在法国(+ 18.8%),法国的住宿相结合,导致了交通的加剧与累计帽的记录,并在鉴于这种记录激增,由悲剧象征的收费站,如罗汉的致命事故计数的车辆的数量增加了5%,首相曼努埃尔·瓦尔斯8月10日公布夏季休眠结束2011年以来第一次道路交通安全际委员会,该设备,这已显示出其有效性,是由公路安全的行为“道路安全政策的治理后悔了最近几年被削弱了“,最近感叹政府总检察长的一份报告,指出”缺乏政治意愿“内政部长,伯纳德·卡齐尼夫,说:”政府完全和不断动员“为他的部分部际代表强调,26项措施” Cazeneuve计划”,应该把死亡人数不到2000今年在2020年该计划,包括特别是中庭的禁止和允许速率克至0.2克每升血液中的新手司机酒精的通道,被许多人认为是不够的,包括菲利普Lauwick专家美国国家公路安全局(NSRF):“没有强有力的措施,将允许改变道路死亡率”CNSR感到遗憾的是,在没有中央分离的双向道路上,政府正在退出像司机联盟和4000万驾驶者这样的游说团体,将速度从90公里/小时降低到80公里/小时。....