法国过境点每年有30人死亡49

作者:曹嫁

<p>SNCF每年只会删除五到七个等级,而在该国仍有15,000个</p><p>作者:ÉricBéziat发表于2017年12月15日00h20 - 更新于2017年12月15日08h53播放时间2分钟</p><p>双栅栏,光自动信号...佩皮尼昂 - 自由城韦尔内莱班,在惨案发生后Millas,周四,12月14日的交叉数25,是不是最之列在法国铁路网络点缀的15 000个平交道口已经过时</p><p>它甚至是11,000台SAL 2型设备中的一台,是铁路上数量最多的设备,并没有被认为特别危险</p><p>在火车和公路车辆在同一平面上相遇的平交道口是高风险的地方</p><p> 2016年,法国有31人死亡,这一数字已稳定数年</p><p>今年的结果将特别暗淡</p><p> 2017年,这些过境点已经造成了30多名受害者,直到Millas遭遇灾难</p><p> SNCF网络,管理铁路基建市民团体的分支机构,发起了一个计划,确保口岸耗资约4000万€每年</p><p> SNCF每年仅删除五到七个,被认为是最“偶然”的</p><p>这种节奏将使他能够在两千多年的时间里克服它</p><p>拆除平交路口也是一次真正的小型冒险,每次操作的费用在300万至2000万欧元之间,而且不仅涉及SNCF</p><p>的确,部门和县也参与公司及其融资</p><p> SNCF的安全计划还包括建立实验技术以避免交叉事故</p><p>障碍探测器已于2017年在七个地点进行了测试</p><p>这些设备通过传感器跟踪交叉并向到达的火车发送制动命令</p><p>此外,42个摄像机被安装在道路上接近铁路和80个雷达的antifranchissement报告罪犯谁迫使通道障碍之间曲折</p><p> SNCFRéseau的一位高级管理人员说:“99%的平交道口事故是由于不符合公路法规</p><p>”你必须要知道,每小时100公里的火车需要一公里才能停下来</p><p>预防工作也是一个需要改进的领域</p><p> SNCF每年投入200万欧元</p><p> 6月2日,为平交道路的危险动员一天,开展了大规模的宣传运动</p><p>这个坚持向年轻公众发出的信息</p><p>每年有460名年轻人通过干预学校的460名代理人对这些问题敏感</p><p>任务是巨大的</p><p>根据SNCF在2015年委托进行的一项调查,五分之一的受访者承认至少曾经过一次铁路道口</p><p>埃里克Béziat最阅读周四,....